时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃坐高铁(gāotiě)，早晨枝头摘，傍晚到餐桌”。清晨的烟台站，冷链货车将一箱箱带(xiāngdài)着晨露的樱桃，迅速转移至高铁车厢。这是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段联合中铁快运济南分公司、顺丰速运推出的“高铁+冷链”门到门运输(yùnshū)服务，成功实现烟台大樱桃(dàyīngtáo)的跨省当日(dāngrì)达。 凭借得天独厚的地理和气候条件，烟台成为我国重要的樱桃产区，樱桃种植历史悠久，所产樱桃果实(guǒshí)饱满、色泽鲜艳、口感鲜美，深受消费者喜爱(xǐài)。然而，作为一种极易腐坏的时令水果，樱桃对运输时效和储存环境要求极高。“高铁+冷链”运输服务完美解决了(le)烟台樱桃运输难题。高铁以其高速、准点优势(yōushì)，大大缩短了樱桃从产地到(dào)餐桌的时间(shíjiān)。 如今(rújīn)，早晨还在枝头(zhītóu)的樱桃，傍晚便能摆上全国各地消费者餐桌，最大程度保证(bǎozhèng)了樱桃新鲜度和口感。据介绍，冷链(lěngliàn)技术应用则为樱桃提供了全程稳定低温环境，从田间地头预冷包装，到高铁车厢内恒温控制，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终处于最佳储存(chǔcún)状态，有效减少损耗，延长保鲜期。 物流带动(dàidòng)转型，“高铁+冷链”运输服务有力推动了烟台樱桃产业(chǎnyè)升级(shēngjí)。一方面，高效运输让烟台樱桃能够更便捷地(dì)进入全国市场(shìchǎng)，拓展销售半径，提高市场占有率。市场空间扩大，刺激了果农种植积极性，促使他们加大在(zài)品种改良、种植技术提升、果园管理精细化等方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向发展。另一方面，运输效率提升降低了物流成本，提高了果农收益。以往因运输难题导致的损耗和销售受限情况得到(dédào)改善，果农能将更多(duō)优质樱桃推向市场，获得更好经济效益，进一步增强了产业发展活力和竞争力。 飞入(fēirù)寻常百姓家，我国地大物博，各地特色(tèsè)农产品丰富，“高铁+冷链”运输服务带来了实实在在好处。如今，全国各地消费者都能轻松品尝到新鲜(xīnxiān)烟台樱桃，丰富了水果(shuǐguǒ)消费选择。新鲜采摘樱桃口感(kǒugǎn)更佳，营养更丰富，满足了人们对高品质水果需求。同时，运输成本降低和市场供应增加，也在一定程度上稳定了樱桃价格，让消费者能以更合理(hélǐ)价格享受到美味樱桃。 “高铁+冷链”运输服务的成功实践，是铁路部门与物流企业协同创新结果。铁路部门利用其强大高铁网络和运输能力优势，为(wèi)樱桃运输提供高效运力保障；顺丰速运凭借专业物流运营经验和完善配送网络，实现了樱桃从产地到消费者手中(shǒuzhōng)“最后一(yī)公里(gōnglǐ)”精准配送。双方紧密合作，优势互补，共同打造出高效、便捷、可靠运输服务体系，助力乡村振兴(zhènxīng)战略深入实施，推动我国农业农村经济高质量(gāozhìliàng)发展。 （来源：中国网 作者(zuòzhě)：李峰）