郑焦城际铁路开通运营十周年啦

大象新闻记者 胡俊峰 通讯员 张卓群 苗(miáo)茁卓

记者从(cóng)国铁郑州(zhèngzhōu)局焦作车务段获悉，6月26日，河南省“米”字形高铁网(wǎng)——郑太高铁重要组成部分的(de)郑焦城际铁路(tiělù)迎来开通运营十周年。这条全长77.8公里的城际铁路，全线设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作共(gòng)6个车站，设计时速250公里。线路的开通结束了焦作与省会郑州间没有直达铁路的历史。如今(rújīn)，郑焦两地间，最快33分钟可达。十年间，这条铁路不仅见证了自身设备的更新换代、服务的持续升级，更成为焦作这座全国首批资源(zīyuán)枯竭(kūjié)城市转型为旅游城市的关键助推器，在中原大地镌刻下了深刻的发展印记。

筑路启航(qǐháng)，搭建转型“新通途”

2015年(nián)6月26日8时07分，一列(yīliè)由郑州开往焦作的(de)C2900次和谐号动车组列车(lièchē)缓缓停靠焦作站，标志着郑焦城际铁路正式开通(kāitōng)运营。这一(zhèyī)历史性时刻为郑州与焦作两座城市之间搭建起了(le)一条高效、便捷的交通新(xīn)通道。彼时，焦作作为资源枯竭城市，正站在经济转型的十字路口，作为晋煤(jìnméi)外运重要节点的焦作，是太焦、焦柳、新焦、侯月四条铁路线的交会地。传统煤炭产业的式微使得城市发展面临严峻挑战，而郑焦城际铁路的开通，恰似一场“及时雨”，为焦作带来了新的发展机遇。焦作与郑州之间运行时间(shíjiān)的大幅缩短，让两座城市之间的时空距离显著拉近，为人员往来、物资流通奠定了坚实基础。

设备(shèbèi)升级，驱动发展“新引擎”

2018年，在郑焦城际(chéngjì)阔步迎来三周岁(sānzhōusuì)生日之际，焦作站新建南站房正式投入使用，主要为乘坐城际和高铁列车的旅客提供(tígōng)出行服务。南站房旅客候车区域面积4236平方米(píngfāngmǐ)，设有一(yī)、二楼候车区。出站口分上下两层，下层直接与公交车场、出租车停车场、地下停车场相通，上层与站前广场(guǎngchǎng)相贯通。有效缓解(huǎnjiě)北站房旅客进出站压力的同时，实现了城际铁路与城市交通的零距离换乘，为焦作市民提供了更加安全、方便、快捷、舒适的出行条件，对促进地域经济发展、拉动焦作地区经济动力和活力(huólì)具有重要意义。

2023年，焦作站北站房(zhànfáng)完成提质(tízhì)改造，重新调整了进出站通道、检票口等的位置，进一步优化了旅客进站(jìnzhàn)流线，将原来由东西两侧进站的方式改为直进直出，不仅减少了旅客排队等候的时间，有效避免了客流高峰时出现拥堵，而且扩大了候车室的面积，让(ràng)旅客候乘更加(gèngjiā)舒适。

今年6月，焦作站完成(wánchéng)功能改造，具备(jùbèi)站内中转换乘功能，旅客(lǚkè)可从任意站台乘坐直梯或步梯到车站南站房二层检票口，通过新增的换乘闸机进入候车室，无需出站即可(jíkě)乘坐接续列车，可大幅缩短中转换乘时间。

从“走得了”到“走得好”，设备的(de)不断升级提升了旅客的出行体验，越来越多的焦作市民选择乘坐城际列车前往郑州工作、学习、购物(gòuwù)，郑州及周边城市的居民也更乐于乘坐列车前往焦作旅游休闲。大量(dàliàng)的人流(rénliú)涌入，带动了焦作餐饮、住宿、零售等服务业的繁荣发展。随着城际客流的增加，各类店铺(diànpù)生意兴隆，新的商业业态(yètài)不断涌现，城市的商业活力得到极大激发。

服务(fúwù)提质，塑造城市“新名片”

高铁作为交通运输现代化的(de)重要标志，不仅为广大人民群众(qúnzhòng)出行提供了安全(ānquán)舒适便捷的交通方式，而且深刻影响和带动(dàidòng)了城市格局、人口布局、经济版图的变化。郑焦城际铁路(tiělù)开通运营十年间，铁路部门始终致力于提升人民群众出行体验，持续不断为郑州、焦作两地融合发展打造亮丽的“新名片”。

2019年，国铁郑州局在郑焦城际铁路沿线车站率先实施电子客票。旅客无需再(zài)提前排队购票，只需通过手机(shǒujī)即可完成车票预订，进站(jìnzhàn)时刷身份证或手机二维码就能快速通行。这一变革极大地节省(jiéshěng)了旅客的出行时间，提高了出行效率。

2021年(nián)，郑焦城际铁路(焦作—南阳寨)开启高密度“公交化”运营模式(móshì)(móshì)，旅客可以使用“铁路e卡通”扫码，通过专用(zhuānyòng)通道乘车出行，更加方便快捷。旅客只需提前开通该(gāi)业务，进出站时各扫一次码，就能实现不分车次、随到随走，如同(rútóng)乘坐公交车一般方便。这一创新服务模式进一步提升了旅客的出行体验(tǐyàn)，使郑焦城际铁路的吸引力大增。许多焦作市民将(jiāng)其作为日常通勤的首选(shǒuxuǎn)方式，一些郑州的上班族也会利用周末时间乘坐城际列车前往焦作休闲度假，感受这座城市的独特魅力。良好的城市形象、便捷的交通体验，也为焦作的招商引资、人才引进等工作创造了有利条件，推动了城市的全面发展。

交旅(jiāolǚ)融合，谱写转型“新篇章”

焦作拥有底蕴深厚的历史文化和四季皆景的自然风光，陈氏太极拳享誉世界，云台山、青天河、神农山等5A级景区闻名遐迩，是河南文旅热度最高的城市之一。然而，在过去，由于交通不便，这些优质的文化和旅游资源(zīyuán)未能得到充分开发利用。郑焦(zhèngjiāo)城际铁路(tiělù)的开通，让焦作接入(jiērù)全国“八纵八横(bāhéng)”高铁网，为焦作文旅产业的发展(fāzhǎn)带来了新的契机。2021年(nián)，《郑焦一体化发展规划(2020—2035年)》出台，焦作站成为双城交通共建、文旅融合的重要支点。

“一出站就看见旅游直通车，来回都免费，体验特别好！”近年来，国铁郑州局焦作车务段持续加强与地方交通、文旅等部门(bùmén)沟通协调，在五一、国庆等节日期间增开(zēngkāi)焦作站至云台山(shān)、神农(shénnóng)山、陈家沟、嘉应观等热门(rèmén)景区双向免费直通车，方便乘坐火车的旅客无缝直达景区。

在该站刚刚改造完成的(de)免费充电区内(nèi)，一排旅客正惬意坐在窗前，一边欣赏窗外复兴号在这座山城高速飞驰的美景，一边为自己的数码产品扫除“电量焦虑”；母婴候车室里，不到周岁(zhōusuì)的孩子正在安静舒适的环境里熟睡，列车检票前，会有工作人员(gōngzuòrényuán)点对点提醒；各大商铺门前，普惠(pǔhuì)套餐和便民(biànmín)商品摆放在最醒目的位置，旅客可凭云台山等景区门票，在站内部分餐饮商铺享受8折优惠……一张票，跨界联动多样场景，串起长长消费(xiāofèi)链条，形成“1+1>2”的效应。

高效、便捷、舒适，郑焦城际(chéngjì)铁路十年间(shíniánjiān)，服务产品不断升级，对提升城市形象起到了积极(jījí)作用。随着(suízhe)越来越多的游客通过郑焦城际铁路来到焦作，他们在享受便捷交通和优质服务的同时，也将对焦作的良好印象传播到全国各地。焦作的城市知名度和美誉度不断提升，吸引了更多游客前来旅游观光(lǚyóuguānguāng)，促进了焦作旅游业的蓬勃发展。

郑焦城际铁路从开通运营(yùnyíng)初期每天只开行8趟焦作至郑州往返列车，再到(dào)如今两地往返95趟旅客(lǚkè)列车，最快间隔只有5分钟。十年来，焦作站累计发送旅客超2400万人次，2023年5月3日(rì)，该站发送旅客22181人次，创(chuàng)历史新高(xīngāo)。随着列车运行图的不断优化调整，焦作站已实现北京、上海、广州、深圳、武汉、长沙、南京、杭州、太原等多个城市高铁直达。

展望未来，开启发展“新征程(zhēngchéng)”

新时代新征程，在(zài)中国广袤的大地上，高铁新线不断(bùduàn)延伸。2020年12月12日9时16分，随着D4618次列车从郑州站开出，驶向(shǐxiàng)太原南站，标志着郑州至(zhì)太原高速铁路全线贯通运营。河南(hénán)“米”字形高铁网左上方这一“点”点亮了豫、晋两地人民群众的幸福生活。郑焦城际铁路得到进一步延伸，成为河南“米”字形高铁网西北方向的大动脉(dàdòngmài)。

今年，新建(xīnjiàn)焦作至(zhì)平顶山铁路——焦洛平高铁，控制性工程即将开工。这条时速350公里的高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一的“呼南通道”组成部分。建成(jiànchéng)后将实现焦作至洛阳(luòyáng)1小时直达，并通过衔接(xiánjiē)郑西、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道，对(duì)促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

十年(shínián)砥砺(dǐlì)前行，郑焦城际铁路从无到有，又不断延伸，中原大地(dàdì)，路网越织越密，在助力城市转型和高质量服务郑焦一体化发展(fāzhǎn)的道路(dàolù)上取得了辉煌成就。随着区域交通基础设施的不断完善，铁路部门将继续深化联网、补网、强链，持续发挥运输骨干作用，不断优化运力供给，高密度开行公交化城际列车，全面提升客运服务质量，加快智慧交通体系建设，助推(zhùtuī)郑州、焦作两地协同发展、携手共进，开启更加(gèngjiā)辉煌的发展新征程。