马斯克和特朗普，又要和好了？

（拼接图）马斯克与(yǔ)特朗普 视觉中国 资料图 美国总统特朗普和亿万富翁马斯克的一场线上争吵，令世界(shìjiè)哗然。当美国各界人士或(huò)(huò)戏谑或紧张地讨论这场“决裂”会带来什么严重后果时，两人(liǎngrén)又显现出缓和矛盾的迹象。毕竟，这场戏剧性事件的背后，是双方实打实的政治和经济风险。 美国媒体最初分析称，冲突标志着特朗普和马斯克(mǎsīkè)的(de)“兄弟情”或许已经消逝。共和党人尤其担忧二人不断升级的争执可能会持续下去，并在数周、数月甚至数年内留下附带损害，理由是马斯克不断在抨击特朗普的核心议程，即“大而美”法案（big and beautiful bill）。为(wèi)阻挠该立法通过，马斯克甚至扬言(yángyán)将投入(tóurù)资金(zījīn)扳倒所有支持此法案的共和党议员。 《时代》杂志评论称，亿万富翁之间的(de)争执通常会成为报纸商业版和小报八卦专栏的精彩素材，但此次“骂战”显得格外不同——贫困(pínkùn)儿童食品援助、老年人医保以及日常生活补贴等(děng)项目正命悬一线；边境安全(ānquán)与数百万(shùbǎiwàn)在美移民的安全福祉或将发生巨变；未来三年的国内政策议程面临全面洗牌。 同时，马斯克旗下的科技(kējì)公司深度介入美国政府项目(xiàngmù)。发生骂战后，他威胁要切断美国国家航空航天局（NASA）对(duì)SpaceX龙飞船的使用，尽管后来收回了这一威胁。如果切断合作，这将对NASA造成巨大打击，使其失去几乎(jīhū)唯一能够将宇航员运送到国际空间站的美国飞行器，甚至影响(yǐngxiǎng)未来的登月项目。 目前，白宫幕僚们正竭力劝说特朗普(tèlǎngpǔ)(tèlǎngpǔ)缓和对马斯克的(de)公开批评，避免局势升级，并安排二人于当地时间6日进行通话。一些共和党策略师认为，眼下的损害尚在可控范围内(nèi)——但最终能否平息仍未可知。“这取决于争端持续的时间长短，以及恶化到何种程度。”一位曾为特朗普竞选(jìngxuǎn)团队担任顾问的政治操盘手说。 特朗普(tèlǎngpǔ)议程或被马斯克拖垮 几位与马斯克(mǎsīkè)关系密切的匿名友人向《华盛顿邮报》指出，特朗普和(hé)马斯克的冲突不仅意味着私人关系的破裂，更标志着科技右翼与MAGA（让美国再次伟大）阵营之间的斗争已经浮出(fúchū)水面(shuǐmiàn)——尽管双方在某些目标上一致，但在诸多关键议题上存在深刻分歧。 “这表明MAGA阵营和国会对技术官僚改革的拒绝，所有(suǒyǒu)重大事项的现状几乎没有变化。”这位人士坦言，马斯克当初(dāngchū)怀着推动系统性变革的雄心来到华盛顿，但(dàn)最终却不得不接受(jiēshòu)高额关税和导致国家债务螺旋式攀升的预算法案。 特朗普政府所提出的大规模支出法案(fǎàn)(fǎàn)，即“大而美”法案成为此次骂战的焦点。这项法案旨在延长特朗普首个(shǒugè)任期内于2017年通过的企业和个人减税(jiǎnshuì)措施，对小费、汽车贷款等提供新的税收减免，同时提高贫困群体获得医疗保险和食品(shípǐn)援助项目资格的门槛，以削减部分联邦(liánbāng)开支。这项法案于5月22日在众议院以微弱优势通过后，参议院已于本周正式审议法案内容。 马斯克曾多次抨击“大而美法案(fǎàn)”。5月27日，他称“这项法案不仅没有削减反而进一步(jìnyíbù)扩大了预算赤字”，“与政府效率部正在推进的目标背道而驰”。 离开“政府效率部”几天后，马斯克再度对法案发表(fābiǎo)看法，称其“荒谬”和“令人作呕”。不过(bùguò)，特朗普和白宫(báigōng)官员则暗示，马斯克之所以愤怒(fènnù)，是因为该法案将取消电动汽车的税收优惠。 据知情人士向《连线》透露，这场冲突远不止是“兄弟情”的(de)破裂。若马斯克继续升级矛盾(máodùn)，很可能拖垮被特朗普视为政治遗产核心的立法议程。一位特朗普阵营资深策略师直言(zhíyán)：“如果（马斯克）真能策反足够多的选票来扼杀这份法案，那他在(zài)特朗普眼里就彻底玩完了(le)。” 大多数(duōshù)(dàduōshù)共和党人似乎仍然坚定地支持(zhīchí)特朗普，但马斯克只需要拉拢少数反对者。与众议院的情况类似，共和党在参议院仅占53席的微弱多数。这也意味着，只要3名党内成员(chéngyuán)投票反对，法案或无法在参议院获得通过。 5日，马斯克(mǎsīkè)甚至表示考虑成立一个新的政党，并(bìng)在X平台(píngtái)上询问他的2.205亿粉丝是否支持。截至当天晚间，在约350万名受访者中，超过81%的人表示支持。 此外(cǐwài)，美国媒体指出，在与特朗普保持了数月的(de)密切关系后，马斯克现在可能通过声称掌握(zhǎngwò)内幕信息来给特朗普制造麻烦。5日，他在没有提供任何证据的情况下声称，特朗普政府拖延了有关“爱泼斯坦档案”的发布，因为其中出现了特朗普的名字(míngzì) 。“真相终将水落石出。”马斯克写道。众议院共和党人迅速对这条(zhètiáo)帖子进行了抨击。 国防和航天合作破裂(pòliè)对双方都不利 马斯克和特朗普(tèlǎngpǔ)的骂战甚至可能影响美国的航天项目(xiàngmù)。考虑(kǎolǜ)到SpaceX对多项联邦计划的关键作用，断绝合作将使NASA、五角大楼及情报机构陷入困境。 5日稍早时，特朗普在其社交(shèjiāo)媒体平台“真实社交”上对马斯克发出威胁。他表示，在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法(fāngfǎ)就是终止马斯克的政府补贴和合同。马斯克则对此回应称，由于特朗普威胁取消与马斯克企业签订(qiāndìng)的政府合同，SpaceX将“立即”开始退役(tuìyì)其龙(qílóng)飞船。 在缺少龙飞船的情况下，NASA将无法(wúfǎ)从美国本土将宇航员送往国际空间站。但龙飞船并非NASA依赖的唯一运输工具，该机构偶尔会与(yǔ)俄罗斯合作，使用联盟(liánméng)号飞船将宇航员送往国际空间站。 2014年，NASA与SpaceX和波音公司(bōyīngōngsī)签订了将宇航员(yǔhángyuán)送往国际(guójì)空间站的合同。SpaceX自2020年以来一直在(zài)国际空间站运送宇航员。然而，波音公司的星际客机（Starliner）屡屡遭遇挑战，其首次载人飞行也出现了严重问题(wèntí)，最终NASA决定由SpaceX负责将宇航员送回地球。 龙飞船也不是NASA唯一依赖(yīlài)的SpaceX火箭。该机构(jīgòu)正投资40亿美元(yìměiyuán)研发SpaceX的新一代“星舰（Starship）”火箭系统——这项关乎“阿尔忒弥斯”登月(dēngyuè)计划的关键运载工具，未来将承担运送宇航员登陆月球的任务。 多年来，SpaceX已成为美国政府至关重要的(de)承包商，承担发射提供导弹预警、战场通信和制导(zhìdǎo)弹药以精确瞄准目标的卫星，这些都是(shì)涉及国家安全的敏感任务。与此同时，美国太空部队最近授予SpaceX近60亿美元(yìměiyuán)的发射合同，超过了(le)“联合发射联盟”（获得54亿美元）和“蓝色起源(qǐyuán)”（获得24亿美元）。美国太空部队还表示有兴趣使用SpaceX的下一代星际飞船。 如果切断这些合作，马斯克(mǎsīkè)的商业(shāngyè)帝国也会遭受损失。据分析，其公司至少获得了(le)380亿美元的政府资金。去年，马斯克旗下公司与17个政府机构签订了近100份合同。 特朗普(tèlǎngpǔ)的盟友、马斯克的主要批评者之一史蒂芬·班农还(hái)建议，应暂停(zàntíng)马斯克的最高机密(jīmì)许可。特朗普也可能完全撤销马斯克的安全许可，马斯克因SpaceX与NASA合作而获得了这项许可，撤销许可将使马斯克很难继续与政府合作。 除了太空项目，为了在全国(quánguó)范围内推广自动驾驶汽车，特斯拉还需要联邦政府层面的监管改革。马斯克长期以来一直将公司无法(wúfǎ)推出自动驾驶功能归咎于监管障碍(zhàngài)。特斯拉预计将于本月(běnyuè)晚些时候在奥斯汀推出其首个由自动驾驶汽车驱动的出租车服务，与Waymo展开竞争(jìngzhēng) 。 事关中期选举(xuǎnjǔ)，特朗普和马斯克能重修旧好吗？ 路透社报道称，若马斯克和(hé)特朗普的关系持久恶化，可能导致马斯克削减(xuējiǎn)竞选(jìngxuǎn)资金或动摇硅谷精英对特朗普的支持，使共和党更难维持明年中期选举后的国会主导权。 “埃隆确实是上届选举的重要金主。”一位(yīwèi)与双方关系密切(guānxìmìqiè)的共和党策略师表示，“若他缺席中期选举，形势堪忧。” “他根本不在乎(bùzàihū)共和党(gònghédǎng)、共和党全国委员会、众议院(zhòngyìyuàn)席位，什么都不在乎。”一位马斯克的顾问5日说道，“他（马斯克）会把他们（共和党）搞垮的，我们已经知道共和党会失去众议院。参议院可能没问题，但埃隆根本不在乎共和党的那些(nàxiē)事。” 就在几个月前，马斯克还表示(biǎoshì)将向与特朗普相关的(de)政治委员会投入1亿美元。然而，马斯克的顾问表示，这笔钱至今仍未到位——未来也可能不会(búhuì)到位。 事关(shìguān)中期选举，目前二人的激烈冲突似乎出现了一丝休战的迹象。 对冲基金经理比尔·阿克曼也加入了调停阵营，而马斯克似乎也有意缓和局势(júshì)。阿克曼在X平台发文称：“我(wǒ)支持(zhīchí)@realDonaldTrump和@elonmusk，他们应该(yīnggāi)为了我们伟大国家的利益握手言和。”马斯克则在下方简单附和道：“所言极是。” 在发出“停用龙飞船”威胁言论几个小时后，马斯克也释放了缓和(huǎnhé)信号。他表示(biǎoshì)，在一名网友敦促他“冷静下来”后，他收回(shōuhuí)了这一决定。 在白宫幕僚的劝说下，特朗普已在社交平台上收敛了部分(bùfèn)攻击性言论。据一位获准匿名(nìmíng)讨论(tǎolùn)内部对话的白宫知情人士透露，幕僚们建议总统集中精力推动法案在参议院通过，而非与马斯克纠缠(jiūchán)。据报道，白宫可能已安排二人在6日通话。 特朗普在“真实社交”的一条帖文体现了克制：“我不介意马斯克与(yǔ)我为敌，但(dàn)他本该几个月前就这么做。”他接着将话题转向法案(fǎàn)：“这是国会史上最伟大的法案之一(zhīyī)”，随后重点阐述其益处，并以标志性口号作结：“让美国再次伟大！” 当地时间5日(rì)，特朗普就此事接受(jiēshòu)政治新闻网站Politico的电话采访时也显得十分“漫不经心”。“哦，没关系。进展非常顺利，从未(cóngwèi)如此顺利。数据（支持率）一路飙升(biāoshēng)，这是我有史以来最高的民调支持率，我必须得挂电话了。”特朗普说道。 众议院共和党(gònghédǎng)竞选委员会主席、北卡罗来纳州众议员理查德·哈德森认为这场风波终将(zhōngjiāng)“烟消云散”。不过，当被媒体问及是否认为特朗普与马斯克会重归于好(zhòngguīyúhǎo)时，他只是耸了耸肩。 一名内部人士(rénshì)表示：“特朗普总统(zǒngtǒng)才是真正的(de)掌权者，而且只能有一个主宰。（这次争吵）要说有什么影响，这恰恰粉碎了民主党人拙劣的企图——他们总想把总统描绘成世界首富的傀儡。” “不过(bùguò)依我看，说不定一个月后两人又会在总统办公室称兄道弟，毕竟(bìjìng)这或许就是交易的艺术。”他话锋一转说道。 “特朗普和马斯克之间(zhījiān)的争执与其说是转移注意力，不如说是(bùrúshuōshì)社会趋向抽象化甚至混淆视听的体现。一场笼中较量比讨论谁应该获得利益和资源更容易(róngyì)观看。它肯定(kěndìng)比围绕我们想要构建的世界的意识形态僵局更能宣泄情感。或许特朗普或马斯克会找到胜负之道。然而，我们其他人可能(kěnéng)就没那么幸运了，注定只能观看一场又(yòu)一场的争斗。”《大西洋月刊》5日写道。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 南博一 (本文(běnwén)来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)